Цены на электромобили в США снова растут: производители сокращают скидки

Цены на электромобили (EV — автомобили, работающие исключительно на электроэнергии и не выделяющие вредных выбросов) в США выросли в 2026 году впервые. По данным Kelley Blue Book, в июле средняя цена продажи нового полностью электрического автомобиля достигла 56 126 долларов. Это на 1,6% выше, чем за аналогичный период 2025 года, и на 1,2% больше, чем в июне.

Этот рост положил конец тенденции снижения цен, наблюдавшейся с декабря. После отмены в конце 2025 года федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов на экологичные автомобили американского производства производители, столкнувшись с падением спроса, были вынуждены всё активнее прибегать к скидкам, чтобы удержать продажи на плаву. Именно эти скидки с начала года оказывали понижающее давление на цены электромобилей.

Вице-президент по рыночным исследованиям компании Telemetry Сэм Абуэльсамид заявил изданию Business Insider, что июльское изменение цен связано с двумя факторами: усилением дефицита электромобилей из-за снятия компаниями некоторых моделей с производства и возрождением интереса к электромобилям на фоне сохраняющихся высоких цен на бензин. «У производителей больше не осталось избыточных запасов электромобилей, — сказал он. — Им больше не нужно вкладывать огромные средства в стимулирование продаж и сильно уступать в цене. Это даёт автопроизводителям больше свободы в ценообразовании».

Вице-президент по исследованиям в автомобильной и энергетической отраслях компании Escalent К.С. Бойс, в свою очередь, обратил внимание на влияние покупателей премиального сегмента на среднюю цену. По его словам, покупатели люксовых автомобилей гораздо охотнее приобретают электромобили, чем обычные потребители, что и может сдвигать среднюю цену продажи вверх. «Покупатели премиального сегмента — категория, наиболее склонная к покупке электромобиля, — отметил он. — Это отличает их от покупателей в массовом сегменте».

Электромобили теперь следуют общей тенденции, наблюдаемой во всей автомобильной отрасли: с марта цены на новые автомобили стабильно растут. Согласно отчёту KBB, в июле средняя цена продажи нового автомобиля достигла 49 855 долларов — рекордного показателя за 2026 год.

По прогнозу Абуэльсамида, цены на электромобили могут продолжить постепенный рост в течение ближайших нескольких месяцев — пока на рынок не выйдут более доступные модели-конкуренты. «Есть явный интерес к выводу на рынок более бюджетных моделей, — сказал он. — Как только они появятся, можно ожидать, что средняя цена электромобилей развернётся в сторону снижения». Уже известно несколько моделей, способных потянуть цену вниз: простой в оснащении пикап компании Slate с базовой ценой в 24 950 долларов должен начать поставляться уже в этом году. На прошлой неделе Ford объявил, что его первая модель на новой электрической платформе — пикап Fathom — будет стоить от 28 350 долларов. Toyota и Subaru также представили новые линейки электромобилей с базовой ценой в верхней части диапазона в 30 с лишним тысяч долларов.

Согласно исследованию Escalent, потребители обычно считают комфортной ценой нового автомобиля диапазон от 32 000 до 48 000 долларов. По словам Бойса, именно это объясняет, почему у потребителей складывается впечатление, что «новые автомобили вообще, и электромобили в частности, мне не по карману». По его словам, снижение цены — не единственный путь: исследования Escalent показали, что включение в комплект нового электромобиля зарядной станции для дома вместе с услугой по её установке воспринимается потребителями так, будто рекомендованная розничная цена (MSRP) автомобиля снижена на 8 000 долларов. «Это очень существенная разница», — подытожил Бойс.