Amazon, Uber, DoorDash и Walmart подняли войну за доставку в небо

Жительница техасского города Ричмонд Линдси Остен в понедельник ждала заказ, доставляемый дроном Amazon. Услышав звук приближающегося к дому дрона, она успела выйти на улицу и снять происходящее на видео — но посылка упала прямо в бассейн на её заднем дворе. «После этого я больше не хочу пользоваться доставкой дронами», — призналась она изданию Storyful. Этот небольшой инцидент произошёл именно тогда, когда индустрия дрон-доставки после десятилетий обещаний наконец начинает выходить на серьёзный масштаб.

В среду Amazon объявила, что к концу 2026 года расширит свой сервис Prime Air почти на 500 городов и округов США — в шесть раз больше текущего показателя. Пока компания осуществляет доставку дронами из 11 точек и планирует добавить новые рынки, включая Чикаго, Атланту, Кливленд и Сиракьюз в штате Нью-Йорк. Дроны способны доставлять товары весом до 2,3 килограмма всего за 30 минут.

DoorDash, получив сертификат от Федерального управления гражданской авиации (FAA), запустила сервис DoorDash Air, выступая в роли независимого коммерческого оператора дронов. Компания позиционирует это не как замену основному способу доставки, а как дополнение к уже существующей сети — большинство из миллионов ежедневных заказов по-прежнему доставляют курьеры-люди.

Uber пошла другим путём: вместо разработки собственного дрона компания объявила о стратегическом партнёрстве с Zipline, оценённой в 7,6 миллиарда долларов. Сотрудничество, которое заработает через Uber Eats уже в этом году, ставит целью выйти к 2029 году на показатель в 1 миллион доставок дронами в день. По данным Zipline, в первой половине 2026 года число бизнесов, пользующихся её сервисом, выросло в 13 раз, а сейчас где-то в мире доставка дроном совершается каждые 20 секунд.

Walmart в партнёрстве с принадлежащей Alphabet компанией Wing приближается к отметке в 2 миллиона доставок дронами — вдвое больше показателя в 1 миллион, о котором сообщалось в мае. К 2027 году компания планирует построить сеть из более чем 270 пунктов дрон-доставки и обслуживать свыше 40 миллионов американцев.

У отрасли по-прежнему немало препятствий: федеральные и местные разрешения, ограниченная грузоподъёмность и дальность полёта дронов, а также опасения по поводу шума, конфиденциальности и безопасности. Но цифры, которые называют компании — почти 500 городов у Amazon, 40 миллионов жителей у Walmart и Wing, 1 миллион доставок в день как цель Uber и Zipline, — делают всё труднее считать эту технологию просто экспериментом.