Гендиректор United Скотт Кирби: «Оправданиям нет места»

Многие профессионалы сталкиваются с трудностями на протяжении карьеры — неудачное повышение, тяжёлый руководитель или сорвавшаяся сделка. Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби для таких ситуаций придерживается простого, но действенного правила: «Никаких оправданий». Этой философией он поделился в Instagram с молодыми сотрудниками, проходящими летнюю стажировку.

«Как только вы это осознаёте, в жизни происходят настоящие перемены во всех сферах, потому что вместо жалости к себе вы начинаете думать о том, как решить проблему», — написал Кирби. По его мнению, сегодняшние представители поколения Z начинают трудовую деятельность в условиях резких перемен на рынке труда, массовых сокращений и непростых обстоятельств, но успех кроется не в избегании трудностей, а в том, как на них реагировать.

58-летний руководитель усвоил эту философию во время обучения на пилота в Академии ВВС США. Его стойкость подверглась самому серьёзному испытанию, когда в мае 2020 года, в разгар пандемии, парализовавшей всю авиаотрасль, он возглавил United. Пассажиропоток в США сократился на 60%, операционная выручка компании упала на 64,5%, в результате чего был зафиксирован чистый убыток в размере 7,1 миллиарда долларов. Кирби был вынужден резко сократить количество рейсов, взять кредит на 6,8 миллиарда долларов под залог программы лояльности компании, а сам полностью отказался от своей зарплаты. «И в бизнесе, и в жизни вы сталкиваетесь с трудностями. Вы можете потратить время на объяснение того, почему это произошло, или на поиск способа справиться с этим. Я всегда считал второй подход более правильным», — говорит он.

Кирби вырос в фермерском регионе Техаса в семье среднего класса и не строил чёткого карьерного плана, однако с детства проявлял предпринимательскую жилку. «Я всегда пытался заработать деньги — стрижкой газонов, разноской газет, у нас с другом даже был небольшой бизнес по продаже фейерверков, из-за которого мы чуть себя не подорвали», — вспоминал он в интервью 2007 года. Получив в 1989 году степень бакалавра по компьютерным наукам, он работал бюджетным аналитиком в Пентагоне, а затем перешёл в авиационную отрасль. В 1995 году он поступил на работу в America West Airlines и к 2006 году дорос до президента US Airways; в 2013 году, после слияния US Airways с American Airlines, стал президентом объединённой компании, в 2016 году перешёл в United на должность президента, а в 2020 году был назначен генеральным директором.

Кирби также твёрдо верит в самосбывающиеся пророчества: «Если вы говорите о том, что собираетесь сделать нечто выдающееся, вероятность того, что это сбудется, значительно возрастает», — говорит он. Ещё одна важная черта его стиля руководства — привлечение в команду людей с близкими ему ценностями. Чтобы усилить процесс найма пилотов, он поручил руководителю подразделения лётных операций привлекать к собеседованиям двенадцать уважаемых пилотов и дал им право вето — в зависимости от того, хотели бы они провести с кандидатом четырёхдневный рейс. «Идея в том, чтобы выбирать людей, которые заботятся о других, — тех, с кем вы сами хотели бы работать», — поясняет Кирби.

Сегодня United вышла из пандемии в куда более крепком состоянии — рыночная капитализация компании составляет около 41 миллиарда долларов, немногим уступая 60 миллиардам конкурента Delta. Такой подход к трудностям присущ не только Кирби. Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан тоже подчёркивает важность скромности и способности учиться при преодолении кризисов: «Наш девиз — постоянно стремиться вверх, расти, учиться и не терять из виду цель», — говорит он, отмечая, что кризисы — будь то пандемия или рост цен на топливо — могут либо укрепить компанию, либо оставить её позади. Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг же выдвигает совершенно иную точку зрения: по его мнению, заниженные ожидания на деле повышают стойкость. «У людей с высокими ожиданиями стойкость ниже, а для успеха важна именно стойкость», — говорит он и добавляет: «Не знаю, как этому научить, но хочу, чтобы и вы прошли через трудности».